Repreneur du chantier Gamelin, le chantier a enregistré des commandes de navires à passagers et d’un yacht de 22 mètres.
Le chantier Ocea observe une reprise de confiance de ses clients. "Cela s’est concrétisé par la commande d’un yacht signé au mois de décembre 2009, se réjouit le directeur commercial, Fabrice Epaud. Il y a eu un report des décisions de nos acheteurs entre la fin 2008 et 2009. Les clients ont attendu une stabilisation générale de l’économie pour commander."
L’année 2009 a été riche pour l’entreprise qui finit son dernier exercice à 55 millions d’euros. Soit un bond de 12% du chiffre d’affaires. La part réalisée à l’export se monte à 85%.
Actif sur le transport à passagers, Ocea s’est aussi fait un nom sur le créneau de la surveillance côtière. Implanté aux sables-d’Olonne, à Fontenay-le-Comte et Saint-Nazaire, le groupe a repris le chantier Gamelin, à La Rochelle, en mars 2009.
Il se dote d’un troisième site en bord de mer. "L’intérêt de la reprise était la compétence du personnel d’un chantier très connu sur le secteur du transport à passagers. Pour l’instant, le site de La Rochelle est dédié à ce type de navires car notre plan de charge s’y prête. Mais les productions peuvent y évoluer en fonction du marché."
A l’issue de l’arrêt de la cour d’appel de Poitiers le 25 mars 2009, le groupe vendéen a intégré 45 salariés du chantier Rochelais mis en liquidation judiciaire. Ocea entend également profiter du savoir-faire de Gamelin dans le domaine conchylicole pour se diversifier. "Nous n’en sommes qu’au stade de la réflexion, mais les bateaux ont beaucoup évolué dans ce secteur où Gamelin a été présent par le passé, avant de se consacrer aux navires à passagers."
DEUX CONSTRUCTIONS A LA ROCHELLE
En 2009 Ocea a continué la commande de patrouilleurs de 32 mètres construits pour La marine algérienne. Un contrat de 21 navires à achever d’ici fin 2011.
La construction de ces vedettes commence par la fabrication des superstructures et des coques à Fontenay-le-Comte.Ces dernières sont transportées à Saint-Nazaire. Les passerelles sont équipées aux sables-d’Olonne avant de rejoindre Saint-Nazaire où les équipes procèdent à l’assemblage sur les coques.
A Fontenay-le-Comte, le programme d’investissement a permis de doubler la longueur de la capacité de la nef existante. Un gain total de 4 000 m² pour les travaux de chaudronnerie.
Saint-Nazaire, essentiellement tourné vers la production de navires rapides offre la possibilité de construire des unités jusqu’à 60 mètres de long. Le groupe y réalise également de la sous-traitance pour STX sur la fabrication de mâts radar et de cheminées. "L’activité sous-traitance a représenté 10% de notre chiffre d’affaires en 2008. Il a baissé en 2009", constate Fabrice Epaud.
Aux Sables-d’Olonne, la réorganisation des activités portuaires va permettre au chantier de pouvoir étendre ses ateliers. La surface des locaux proches de l’élévateur pourrait être agrandie.
Ocea a lancé plusieurs programmes de navires à passagers depuis la rentrée. Deux navires sont en construction, à La Rochelle. Un 25 mètres d’une capacité de 165 passagers pour la compagnie Littoral express sortira du chantier en avril. Il sera affecté à une ligne régulière Oléron-La Rochelle exploitée à l’année. Le site rochelais construit aussi une vedette de 30 mètres, d’une capacité de 300 passagers pour la Compagnie Océane. cette filiale de Veolia transports a été choisie dans le cadre d’une délégation de service public pour assurer les liaisons depuis le continent vers Groix et Belle-île. La livraison interviendra en juin.
Aux Sables-d’Olonne, un 28 mètres livrables en juin est en construction. Commandé par Croisière-inter-îles pour des excursions saisonnières dans les pertuis charentais au départ de La Rochelle. Le site sablais entreprend également un important refit du Port-Fidèle rebaptisé Saint-Sauveur. Cette unité à faible tirant d’eau a été exploitée pendant une saison et demie par la compagnie vendéenne, sur la ligne Fromentine-Yeu. L’armateur a décidé une refonte de ce bateau pour équiper le pont supérieur et augmenter sa capacité de 60 places supplémentaires. Le chantier du motor-yacht de 47 mètres récemment commandé est à livrer pour février 2011.
La caisse
Présentation de la caisse 